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K系列減速機(jī)在立體車庫中的應(yīng)用


發(fā)布時(shí)間:

2022/12/19

  伴隨著土地使用費(fèi)使用的升高以及車輛具有數(shù)量的提高,停車變?yōu)楦鞣N各樣買車人一個(gè)頭疼的難點(diǎn)。因而有一些人便熟練掌握設(shè)計(jì)構(gòu)成,制做立體車庫來降低停車場收費(fèi)用。今天分享的是立體車庫上所使用的K系列減速機(jī)。

  伴隨著土地使用費(fèi)使用的升高以及車輛具有數(shù)量的提高,停車變?yōu)楦鞣N各樣買車人一個(gè)頭疼的難點(diǎn)。因而有一些人便熟練掌握設(shè)計(jì)構(gòu)成,制做立體車庫來降低停車場收費(fèi)用。今天分享的是立體車庫上所使用的K系列減速機(jī)

  因?yàn)槭橇Ⅲw車庫,所以在選用的過程當(dāng)中相對(duì)高度極有可能很高,但在不一樣的相對(duì)高度務(wù)必將車提升上去務(wù)必一個(gè)推動(dòng)力,這一推動(dòng)力絕大多數(shù)運(yùn)用的是傳動(dòng)系統(tǒng)K系列減速機(jī)來給與。

  但是在這環(huán)節(jié)中僅僅一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪減速機(jī)是不夠,要再加上傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪減速機(jī)或者齒輪齒條減速機(jī)才能夠有足夠的推動(dòng)力去將驅(qū)動(dòng)力是多噸物品提升上來。這種機(jī)械設(shè)備理應(yīng)應(yīng)用哪一種減速機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪減速機(jī)構(gòu)成造成傳動(dòng)裝置?

  不一樣的立體車庫的運(yùn)轉(zhuǎn)方式不一樣,有些是傾斜往上面,有些是增高,不一樣的運(yùn)作方式極有可能所需要的電力能源不一樣,所以也就務(wù)必看一下實(shí)際的過程當(dāng)中必不可少的運(yùn)作方式是怎么樣。

  其中并沒有說特殊用哪一種減速機(jī)比較適宜,但是在提升的過程當(dāng)中大伙兒務(wù)必匹配一個(gè)制動(dòng)電機(jī)得話卡緊減速機(jī)。因?yàn)閷?duì)于不一樣層高的立體車庫來講,極有可能務(wù)必在某個(gè)一層的某一停車場變得慢一點(diǎn),所以也就需要配個(gè)可以具有剎車板功效的電機(jī)或者減速機(jī),那般也可以是維持車輛的精確定位。

  因?yàn)椴灰粯拥倪\(yùn)用辦法 會(huì)導(dǎo)致結(jié)果不一樣,所以也就必須按具體情況進(jìn)行確立。在之前的一個(gè)客戶中,他運(yùn)用的是K系列減速機(jī)再加上制動(dòng)電機(jī)運(yùn)用在他立體車庫上,由于提升的凈重量特別大,因而對(duì)應(yīng)的K型減速機(jī)的規(guī)格型號(hào)也是非常大。

  因?yàn)檫\(yùn)用K系列減速機(jī)的話那就需要加上一個(gè)制動(dòng)電機(jī)來運(yùn)用,而且走線的情形下或許務(wù)必正反轉(zhuǎn)的走線方式,由于這一運(yùn)行全過程涵蓋了上升以及下降的全過程,所以必須順時(shí)鐘的而且也務(wù)必旋轉(zhuǎn)。